曾几何时，我们经常听到外国常说中国工业落后美国几十年，中国铁路落后日本十几年，我国不但没有灰心丧志，而且变得加倍努力，众所周知，中国有着基建狂魔的称号，小编之前带大家了解过不少，中国的高铁、中国的桥梁、中国的铁路，什么困难都难不倒中国，如今这些已经成为中国的骄傲。高铁的速度一般在300到350公里之间，今天带大家来看看中国最快的高铁。
由于试验台是按照600公里的速度设计，如果速度再往上冲，可能会对试验台有所损伤，所以可以看出605公里每小时，并不是它的最终速度，那么为什么能跑这么快呢?
由中国南车制造的CIT500型高铁，它的实验速度高达了605公里/小时，打破了法国高速列车574.8公里/小时的世界记录。它的官方名字为：更高速度试验列车，该列车身呈灰色，是纯动车，有六个动车组成的，中间有黑色的条纹及“CRH”的标志，外形如“宝剑出鞘”，为列车的安全性、可靠性等提供研究平台。
列车头型的设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”，车位则是“火箭”造型，如此概念设计的车尾结合，实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。
那么南车CIT500究竟能跑多快呢?在参加试验的电气开发部部长回忆到：“100-200公里时一点担心都没有，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”最终的时速止步于605公里，试验台建设时是按600公里设计的，再往上冲速度，担心对试验台不好。
小伙伴们，看到我国如此强大的工程，是不是要点个赞呢?对此有什么想要说的呢?
无疑问，高铁绝对称得上中国科技，也是中国科技里最拿得出手的。当然，高铁的意义远不止面子上有光，更是大大的减少了旅行成本，减轻了出行负担，方便了各区域之间的联系。
随着中国的不断发展，中国被世界赋予了基建狂魔的称号，除了各种世界之最的桥梁以外，我们祖国的高铁行业在世界的地位也是名列前茅的，我国最快的高铁线路CIT500，官方名字是更高速度试验列车。最高的实验速度，已经达到了605公里每小时，而且这还是没有放开了跑的记录。
剑和火箭的头尾组合，实现了透彻降低阻力，微车升力接近于零的最优技术匹配。在此之前，世界上最快的高铁的速度是由法国创造的每小时574.8公里。不过中国人秉承着没有最快只有更快的精神，直接打破了这个记录。CIT500所取得的成就，使得中国在高速铁路领域拥有了更大的国际话语权，这样就难怪为何美日感叹即使再过10年也无法企及中国的速度。
