中国高铁复兴号速度达到每小时670公里，重新夺回世界第一!
中国高铁，从引进到消化吸收，从0开始到现在的占据全世界6成以上的高铁线路，用时不过十数年，就引领世界。不得不说是中国人的智慧结晶。
想当年，京沪高铁上CRH380A在徐州至蚌埠之间，跑出了486.1km/h的运营铁路速度，堪称世界之最。但不幸的是，中国高铁在2011年上半年悄悄降速运行，后在“7.23”温州动车事故后，国内高铁线路全面降速运行，设计时速350km/h所有高铁甚至设计时速380km/h的京沪高铁，上面运行的所有列车都降速至300km/h，设计时速250km/h的高铁线路车速全面降速至200km/h，而像沪宁城际高铁那样设计时速为300km/h高铁线路，动车运行时速不得超过250km/h。
中国高铁和谐号一时间，铺天盖地的信息，反馈给所有人的信息就是，中国高铁怎么啦?中国高铁不行了。为什么全面降速!也就是在这个时间，国外媒体和部分国内媒体，纷纷抓住这个典型事例大面报道中国高铁负面信息。
后经过专家和实际结果证明，特别是2017年开始，中国高铁复兴号投入使用后，率先恢复350km/h的运营时速，重新回归世界运行速度第一宝座，将日本，德国法国等世界老牌高铁国家在速度上远远甩在身后。
中国高铁复兴号前段时间，英国高铁发布全球招标，世界高铁巨头们都纷纷想吞下这块肥肉。英国为了公平竞争，特意在前几天做了模拟实验。结果这个实验，震惊了全球!为什么?中国高铁因为这个模拟实验的结果是——充分证明了中国高铁复兴号的运行平稳性和速度世界第一性能。
1、复兴号从0开始加速，一直到正常运营350km/h，仅仅用了6.5秒;
2、当复兴号提速到470km/h时，复兴号启动了集成了最新技术的超高压复动力系统。然后复兴号的速度再次爬升，直到600公里/小时最后终止在670km/h的速度上，不过即使在如此之高的速度下依旧平稳运行。其实，我国的高铁复兴号，还可以达到更高的速度，只不过速度达到670km/h时，试验轨道已经发热严重，无法进一步提高，才停止实验。
