我国高铁速度为啥那么平稳?
谈到中国高铁，除了世界最大的“四纵四横”高铁网，超2.2万公里的运营里程外，让人印象最深刻的就是高铁的舒适度体验，尤其是平稳性，让不少老外为之惊叹。去年9月份，“复兴号”列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。有网友对其平稳性做了实验，结果显示，将盛满水的水杯放置在窗沿上，滴水不洒;座位小桌板，立笔不倒。
那中国高铁是如何做到如此平稳呢?在近日央视的《开讲啦》节目中，中国高铁总设计师梁建英说出了其中原因。
经过不断的研究还有开发，我们国家现在复兴号的速度完全都能够达到了350km每小时，但是对于高铁来说，光是速度快是远远不够的，我们的高铁行驶也一定要稳。
我们中国也有不少的小伙伴们就为了测试一下高铁的平稳性就在高铁的车窗上面立上了硬币或者是矿泉水瓶什么的这种小实验，到了现在也有不少的外国朋友们在乘坐了我们中国高铁之后，也都会感叹道，为什么你们中国的高铁就是那么的稳呢?
其实关于这个问题解释起来是比较容易的，高铁的平稳性其实跟轨道有很大的关系，我们现在高铁的运行的钢轨都是没有缝隙的，并且我们国家每一条钢轨都是采用的500m超长钢轨，用这么长的钢轨虽然能够保证了我们高铁运行的平稳，但是也有一点就是对于我们国家的焊接技术是一个相当大的考验，我们国家针对于这个方面的技术运用的是电阻加热，就是把两个钢轨头的温度都给加热到了1000度左右，然后进行快速的焊接，这样就能够保证两个钢轨之间的焊接相当平稳完整。
但是如果想要达到了高铁列车的平稳运行，使用超长钢轨只是他的第1步，第2步要解决的就是钢轨所在的土地问题，现在我们国家对于高铁运行的土地升降问题控制的十分的严格，可以说误差是绝对不能够超过15mm，对此也看的出来我们国家在这方面的重视，对此小伙伴们你们有什么想要说的么?
